Schweizer Cleantech-Innovationen stossen auf Anklang

Assistenzsysteme können das Fahren nicht nur sicherer und komfortabler machen, sondern auch beim Energiesparen helfen. ZF hat mit „Eco Control 4 ACC“ einen vorausschauenden Abstandsregeltempomaten (ACC) entwickelt, der bis zu acht Prozent mehr Reichweite ermöglicht. Kernbestandteil dieser ACC-Zusatzfunktion ist ein Optimierungsalgorithmus mit modellprädiktiver Regelung (MPC) des Schweizer Softwareunternehmens Embotech. Er wertet insbesondere Karteninformationen wie Steigungen, Gefälle und Kurven sowie fahrzeuginterne Informationen über die optimalen Betriebspunkte des Antriebsstrangs sowie der Sensoren in Echtzeit aus. Erfolgreiche Feldtests von ZF haben gezeigt, dass Eco Control 4 ACC im realen Verkehr einen Reichweitengewinn von bis zu acht Prozent erzielen kann. Als Zusatzfunktion für serienmäßige Abstandsregeltempomaten ist es sowohl in Pkw als auch in Nutzfahrzeugen einsetzbar, unabhängig von der Art des Antriebsstrangs.

Der Algorithmus wertet kontinuierlich die Kartendaten im Navigationssystem und die Betriebsdaten des Antriebssystems für die nächsten 500 Meter Wegstrecke aus. Diese Informationen über folgende Steigungen oder Gefälle, Kurven oder Geschwindigkeitsbeschränkungen fließen kontinuierlich in die Auswertung ein und das Assistenzsystem balanciert Fahrzeit und Energieverbrauch bestmöglich aus.

„Eco Control 4 ACC ist eine bahnbrechende Entwicklung, die uns der Vision Zero Emissions einen deutlichen Schritt näherbringt“, sagt Uwe Class, Leiter Advanced Systems Development bei ZF. „Vor allem aber ist diese Lösung alltagstauglich und serienreif.“ ZF ist ein weltweit aktiver Technologiekonzern und liefert Systeme für die Mobilität von Pkw, Nutzfahrzeugen und Industrietechnik. Im Jahr 2022 hat ZF mit weltweit rund 165.000 Mitarbeitern einen Umsatz von 43,8 Milliarden Euro erzielt. Das Unternehmen ist an 168 Produktionsstandorten in 32 Ländern vertreten.

dhp realisiert bisher grösstes Solarfaltdach in Stuttgart

Nach Neuwied, Langen, Erkelenz, Lehre, Darmsheim, Frankfurt und Oberndorf setzt ein weiteres deutsches Klärwerk auf ein Solarfaltdach des Bündner Unternehmens dhp technology. Im Hauptklärwerk Stuttgart-Mühlhausen werden bis im Frühjahr 2026 rund 17'000 Quadratmeter mit 5'280 Modulen überspannt. Mit dem durch das Solarfaltdach produzierten Strom können bis zu elf Prozent des Jahresverbrauchs an Strom direkt im Klärwerk abgedeckt werden.

Mittelfristig sollen annähernd 18 Prozent des benötigen Stroms von der Sonne kommen. Der Eigenbetrieb Stadtentwässerung Stuttgart will nicht nur das Belebungsbecken im Norden der 25 Hektar grossen Anlage überdachen, sondern auch das ähnlich grosse im Süden.

Mit einer installierten Leistung von 2'745 kWp und einer Fläche von knapp zwei Fussballfeldern wird das Solarfaltdach im Norden das grösste sein, das dhp bisher gebaut hat. Zum Vergleich: Der jährlich generierte Energieertrag von rund 2.6 Gigawattstunden entspricht dem Strombedarf von 970 Vier-Personen-Haushalten pro Jahr.

Electrolux und Keller Frei setzen auf Elektrotransporter

Die Electrolux Group liefert seit Juli 2023 elektrisch mit einem Fahrzeug von Flux Mobility aus. Dieses Fahrzeug legt derzeit bei einer Nutzlast von über 1000 kg eine tägliche Strecke von 250-300 km zurück und ermöglicht damit eine emissionsarme Abwicklung des Tagesgeschäfts. Dies gab Flux Mobility in einem LinkedIn-Post bekannt. Er kurz zuvor hatte das Winterthurer Unternehmen das Zürcher Tief- und Strassenbau-Unternehmen Keller Frei als Kunden erwähnt.

Flux Mobility hat elektrisch angetriebene Kleintransporter entwickelt, die seit letztem Herbst auf dem Markt angeboten werden. Lieferbar sind derzeit der Orbit-Kastenwagen sowie die Avior Chassis-Kabine. Die Fahrzeuge sind so ausgelegt, dass sie Diesel-Transporter 1:1 ersetzen.

(Press release / SK)
Bild: Flux Mobility Transporter