„ContainerMover“ der InnovaTrain AG gewinnt Europäischen Innovationspreis

„Trailer Innovation“ heisst die wichtigste Auszeichnung für die europäische Trailerbranche. Die Jury setzt sich aus Fachjournalisten von 14 europäischen Transportzeitschriften zusammen. Jedes Jury-Mitglied bewertet die eingereichten Bewerbungen nach Punkten unter den Aspekten Innovation, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Ergonomie. In jeder der sieben Kategorien gewinnt der Teilnehmer mit dem höchsten Punktestand.

Für den Wettbewerb 2017, wurde das Umschlagsystem ContainerMover als Gewinner in der Kategorie Konzept ausgezeichnet. Das ContainerMover bietet Strassenspediteuren einen einfachen und kostengünstigen Zugang zum Kombinierten Verkehr (KV) Schiene/Strasse. Der Behälterumschlag muss nicht mehr zwingend in einem KV-Terminal erfolgen.

Mit dem Modulaufbau ContainerMover wird aus einem handelsüblichen Lkw ein Umschlaggerät für Container und Wechselbehälter. Zwischen dem Lkw und dem Bahngüterwagen werden die Boxen horizontal verschoben. Das System erlaubt es, jede beliebige Freiverladestelle und jedes Anschlussgleis mit einer Fahrstrasse von drei Metern Breite für den Umschlag zwischen Strasse und Schiene zu benutzen.

In drei Minuten hat ein Container oder Wechselbehälter den Transportträger gewechselt. Modernste Technik unterstützt den Lkw-Fahrer bei der punktgenauen Positionierung des Lkw vor dem Bahngüterwagen, der mit dem Behälteradapter ausgerüstet ist. Zum Umschlag wird die Box mit Druckluft angehoben und seitlich hydraulisch verschoben. Die Twistlocks, die Verriegelungen der Behälter auf dem Lkw, werden über die Fernsteuerung bedient. Der gleiche Lkw führt Zustellungen und Abholungen beim Kunden durch. Das Fahrzeug ist flexibel und multifunktional einsetzbar. Es kann an mehrere Orte für Umschlag und Distribution disponiert werden.

240‘000 Umschläge in 2015
Seit vier Jahren steht das System ContainerMover bei der railCare AG, einer Logistik-Tochtergesellschaft der Detailhandelskette Coop, im Einsatz. RailCare befördert mit eigenen Zügen und Lkws Güter des täglichen Bedarfs innerhalb der Schweiz. 2015 verfügte das Unternehmen über 38 ContainerMover und erbrachte mit diesem Fahrzeugpark 240‘000 Umschläge im Jahr 2015. Neben der Unabhängigkeit von fixen Terminalstrukturen bringt der ContainerMover auch Kostenvorteile.

Diese sind ein wichtiges Verkaufs- und Überzeugungsargument in der preisgetriebenen Logistikbranche. Laut Kalkulationsmodellen ist ein Umschlag vier Mal günstiger als in einem klassischen Containerterminal. Gleichzeitig kann er näher am Versand- bzw. Empfangsort stattfinden. Der Kombinierte Verkehr kann dadurch auf bedeutend kürzeren Strecken als die oftmals genannten 500 km betrieben werden. railCare betreibt mit dem ContainerMover Kombinierte Verkehr auf Strecken von unter 90 km.

(Bild: InnovaTrain Website)

(RAN/JD)